久しぶりに昼間の東海道を上りました

画像を入れる練習も兼ねて。

本日久しぶりに昼間の東海道線を岡崎から大磯まで18きっぷを使って上りました。
明るい時間にはあまり通ることのない区間なので、外の景色を楽しんできました。

岡崎11:13→11:32豊橋　　新快速　313系5000番台6両
さすがにこの時間帯は岡崎でもすいていました、1両に10人もいなかったかな。
2分半ほど遅延していました。

豊橋11:48→12:20浜松　　211系3両
豊橋どまりの普通を待ってやはり2分延発。
ちょうど座席が全部うまるくらいで、18きっぷシーズンの割にはすいていたほう。

浜松12:32→13:15島田　　313系3両
211系か313系か？と楽しみにしていたところ、313系がきました。
暖房がちょっと弱めかな。特に混雑もなく、車両が新しいだけあって快適。
島田付近を境に、西側はくもっていて寒かった。

島田13:24→15:09熱海　　211系3両
3両編成であることを確認後、こりゃ熱海が近づくと劇混みになるような予感がしまして、
それが見事に的中。
興津で1両あたり約30人、沼津で約40人、そして三島では数えるのもいやなくらいに乗って
きまして、車内は祭り状態。なんでこんなに三島から乗ってくるんだろうか。
車両が短すぎるよな、という声も多数聞こえた。
次の沼津行きが6両だったので、車両を交換したい。

熱海15:18→16:01大磯　　E231系15両
さすがに15両もあるので、熱海では座れたが、湯河原・真鶴でほぼすべての席がうまる。
みなボックス席を求めて前の14,15号車まで行くが、あいているボックス席がなくてあきらめて
13号車に座る人が多い。
一番すいている13号車に乗っていたので、小田原でもちょうど座席がうまるくらいだったが、
8〜10号車あたりはずいぶん立ち客が出ていた。

おまけ
いつものように熱海でホットカフェオレを買うのですが。
券売機の表示が110円なのに、110円入れてもランプがつかない。
あと10円、つまり120円入れたらようやくランプがついて買えた。
つまり、値段表示が間違っていたんです。この文章見て直してくれるといいな。

写真は上が島田始発の熱海行き、島田停車中。
下がその列車が熱海に着いて、折り返すところ。降車客と乗車客が混ざり合ってすごい状態に
なっています。